بوابة اوكرانيا – كييف في 22 ابريل 2021 –بعد عام من قيود السفر ، أصبحت التجارب المتعلقة بالطيران وكيلًا للحريات والعبث في حياتنا قبل الوباء.
وبالنسبة لشركات الطيران ، فقد ساعدت هذه المساعي الإبداعية الجديدة في إبقاء العلامات التجارية في أعين الجمهور – وتذكير البعض منا بإثارة الطيران في وقت نشعر فيه بأننا أقوى من أي وقت مضى.
صعود تجارب الطيران
الطائرات المتخصصة في الواقع تسبق الوباء بثلاث اعوام ، بدأت شركة First Airlines التي تتخذ من طوكيو مقراً لها بتقديم رحلات جوية مزيفة دخل فيها الزوار طائرة وهمية ، واستقروا في مقعد مزيف من الدرجة الأولى واستخدموا نظارات الواقع الافتراضي للتنقل حول العالم أثناء الاستمتاع بوجبات “على متن الطائرة“. يقال إن الحجوزات ارتفعت بنسبة 50٪ العام الماضي ، ولكن هناك الآن منافسة من شركات الطيران الحقيقية التي تشعبت بطرق خيالية.
مثل كانتاس ، عرضت خطوط رويال بروناي الجوية وإيفا إير التايوانية “رحلات إلى أي مكان”. خططت الخطوط الجوية السنغافورية في البداية أيضًا ، لكنها تخلت عن الفكرة وسط انتقادات بشأن تأثيرها البيئي. ثم أطلقت مطعمًا منبثقًا على متن طائرة عملاقة بطابقين من طراز A380 متوقفة في مطار شانغي ، والذي استمر لمدة أسبوعين في أكتوبر بتكلفة تصل إلى 600 دولار سنغافوري (450 دولارًا ، 325 جنيهًا إسترلينيًا). كما أجرت جولات في منشآتها التدريبية العام الماضي ، وتعمل حاليًا على تشغيل خدمة توصيل وجبات منزلية تلقت ما يقرب من 1500 طلب (كل منها مخصص لشخصين) منذ 5 أكتوبر.
يقول Lee Lik Hsin ، نائب الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في الخطوط الجوية السنغافورية: “مع خفض جائحة Covid-19 بشكل كبير من عدد الرحلات التي تديرها مجموعة SIA ، أنشأنا أنشطة فريدة من شأنها أن تسمح لنا بالتفاعل مع معجبينا وعملائنا”. ويضيف أنه لا يزال الهدف الأساسي ، لأنه في حين أن هذه الأنشطة جلبت القليل من الأموال التي تشتد الحاجة إليها ، “فإنها لن تعوض الانخفاض الكبير في إيرادات شركات الطيران”.
جربت شركة( All Nippon Airways ANA) اليابانية بطريقة مماثلة ؛ قامت برحلة لمدة 1.5 ساعة على غرار هاواي لمشاهدة معالم المدينة “رحلة إلى أي مكان” في أغسطس. باعت 34000 مجموعة طعام لتناول الطعام في المنزل ؛ ولديه مطعم جديد على متن طائرة بوينج 777 في مطار هانيدا بطوكيو ، مع وجبات تكلف ما يصل إلى 59800 ين ياباني (550 دولارًا ، 395 جنيهًا إسترلينيًا) في “الدرجة الأولى”.
يوضح Ryu Arashi ، مدير اتصالات الشركة في ANA ، أن هذه الأنواع من الأنشطة قد قدمت “فرصًا جديدة لتوليد الإيرادات من الأصول التي نمتلكها ، وفي الوقت نفسه ، كانت هذه الأفكار طريقة رائعة للتواصل مع عملائنا”.
ترى ميلينا نيكولوفا ، مؤلفة كتاب الاقتصاد السلوكي للسياحة ، أن هذه التجارب الجديدة طريقة ذكية لإبقاء العلامات التجارية على قيد الحياة وفي قمة اهتماماتها. تقول: “الأزمة هي في الواقع وقت مناسب لتكون ذكيًا للغاية بشأن التسويق الخاص بك وتحافظ على الرؤية”. “من خلال إيجاد طريقة مبتكرة للتكيف ، يمكن لشركات الطيران هذه العمل على هوية علامتها التجارية ، والتي ستكون مهمة عندما يتعافى السوق لأن المنافسة ستكون شرسة.”
وتضيف أن التجارب التي تقدمها شركات الطيران تلعب دورًا في شعور العملاء بالحنين إلى الماضي بشأن حقيقة أنهم لا يستطيعون السفر حاليًا. “هذا ، من وجهة نظر نفسية ، شيء ذكي [لشركات الطيران] للقيام به.”
رابط ملموس إلى ما قبل الأزمنة
كما قدمت الخطوط الجوية البريطانية وفين إير شكلاً من أشكال توصيل الوجبات أثناء الوباء ، ولكن تم إطلاق غالبية تجارب الطيران الجديدة هذه في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
يمكن أن يفسر انخفاض عدد حالات Covid-19 وإغلاق الحدود بشكل أكثر صرامة السبب جزئيًا ، لكن تصورات شركات الطيران المحلية قد تلعب أيضًا دورًا. يقول هنري هارتفيلدت ، محلل صناعة السفر في مجموعة أبحاث الغلاف الجوي ، إن سكان الدول الكبيرة مثل الولايات المتحدة ، التي لديها ما يقرب من اثنتي عشرة شركة طيران كبرى ، يميلون إلى أن يكونوا أقل تعاطفًا مع شركات الطيران الخاصة بهم ، ولكن الوضع في بعض دول آسيا والمحيط الهادئ هو مختلف.
ويوضح قائلاً: “أعتقد أن ما يجب فهمه هو أنه في العديد من البلدان ، تعد شركات الطيران مصدر فخر” ، مضيفًا أن العمل لدى أكبر شركات النقل في آسيا يعتبر وظيفة مرموقة للغاية. يُعد السفر في مقصورة فاخرة أيضًا تجربة فاخرة إلى حد ما ، حيث يتم استقبال الطعام بشكل جيد لدرجة أن بعض شركات الطيران الإقليمية تنشر كتب الطبخ الخاصة بها .
يلاحظ هارتفيلدت أن “شركات النقل التي تحمل أعلامًا مثل الخطوط الجوية السنغافورية أو الخطوط الجوية التايلاندية لا تزال تحظى باحترام كبير وتعتبر امتدادًا للبلاد”. “إنهم جسر من ذلك البلد إلى أجزاء أخرى من العالم” ، وهذا هو سبب انجذاب العملاء المخلصين إلى هذه التجارب الجديدة.
اقرا ايضا:تحذير لمواطني اوكرانيا من السفر الى الشرق الاوسط لهذا السبب…
