بوابة اوكرانيا- كييف 6 يونيو 2021: من المقرر أن ينمو عدد شحنات التجارة الإلكترونية إلى 10.5 مليار بحلول عام 2025، ارتفاعًا من 2.55 مليار في العام الماضي، وفقًا لـ Redseer.
نجح مزود الخدمات اللوجستية Blowhorn في مضاعفة أعماله لتحقيق 2 مليون عملية تسليم شهريًا، حيث يخدم أكثر من 70 مدينة في الهند وسط زيادة في عمليات الشراء عبر الإنترنت منذ انتشار الوباء العام الماضي، ومع استمرار قطاع الخدمات اللوجستية في عمليته الخاصة في التحول الرقمي.
تعمل الشركة القائمة على التكنولوجيا، والتي تتخذ من بنغالور مقراً لها، على ربط العملاء بمساحة التخزين والشاحنات للتسليم داخل المدن عبر موقعها على الويب وتطبيق الهاتف المحمول.
يصف Mithun Srivatsa، الذي شارك في تأسيس Blowhorn في عام 2014، شركته بأنها “Uber لنقل البضائع بالشاحنات أو نقل البضائع” و “Airbnb للتخزين”، لأنها لا تمتلك الشاحنات أو المستودعات المتاحة عبر شبكتها. تلقت الشركة استثمارات من مؤسسة مايكل وسوزان ديل وشركة Venture Catalyst الهندية، من بين آخرين.
ويقول سريفاتسا، الرئيس التنفيذي للشركة: “انطلق تبني التجارة الإلكترونية أثناء الوباء وأدى إلى تحفيز المزيد والمزيد من الأشخاص على الإنترنت” و “فجأة أصبح لديك أشخاص مثل والدتي، التي كانت تبلغ من العمر 65 عامًا، قرروا الشراء من البقالة عبر الإنترنت.”
بلغ قطاع الخدمات اللوجستية في الهند 320 مليار دولار في عام 2019 ويمثل 11 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، وفقًا لتقرير صادر عن شركة Redseer الاستشارية.
وتقول الاستشارات “ظلت الخدمات اللوجستية العمود الفقري للعديد من الصناعات وعلى مر السنين عززت عروضها القائمة على التكنولوجيا لتناسب مختلف القطاعات واحتياجاتها،”.
تُظهر بياناتها أن نقل التجارة الإلكترونية نما بنسبة 70 في المائة على أساس سنوي إلى 2.55 مليار شحنة في عام 2020، وتتوقع أن يرتفع هذا إلى حوالي 10.5 مليار بحلول عام 2025.
يقول أنجاني ماندال، الرئيس التنفيذي في Fortigo Network Logistics، وهي منصة نقل مقرها في بنغالور، مركز التكنولوجيا في الهند، “الصناعة بشكل عام في الوقت الحالي مفائلة للغاية”، “لقد حقق تجار التجزئة الإلكترونيون نموًا سريعًا بسبب الإغلاق.”
في مارس من العام الماضي، أدخلت الهند واحدة من أكثر عمليات الإغلاق صرامة على مستوى العالم استجابةً للوباء، مما يعني أنه لا يمكن للناس الخروج إلا للحصول على السلع أو الخدمات الأساسية.
و في الشهر الأول من الإغلاق، أوضح السيد Srivatsa في Blowhorn أن الشركة قامت “بجزء صغير من الأعمال التي كنا نقوم بها من قبل” بسبب “الفوضى” و “الارتباك الجماعي” الذي تسببت فيه القيود.
ولكن مع تحرك الأشخاص نحو الطلبات عبر الإنترنت، بدأت الخدمة تشهد ارتفاعًا في الطلب من عملاء التجارة الإلكترونية وحققت “بعضًا من أفضل شهور النمو لدينا خلال الوباء” و مع هذا التعزيز، تتوقع الشركة تحقيق الربحية هذا العام.
يتكون سوق الخدمات اللوجستية من النقل البري والتخزين وشبكات التوصيل الأخرى مثل النقل الجوي والبحري والسكك الحديدية.
كانت هناك عدة عوامل تعمل لصالح القطاع.
يقول ناكول سينغ، الشريك المؤسس في ANS Commerce، وهي أداة تمكين للتجارة الإلكترونية تساعد العلامات التجارية على البيع عبر الإنترنت: و”في السنوات الأخيرة، كان هناك ارتفاع في التجارة الإلكترونية مع وجود المزيد من الأسطول لتلبية الطلب المتزايد” .
وقد أدى ذلك إلى “النمو في الاستثمار في البنية التحتية والاتصال في الميل الأخير، وتعمل التقنيات الناشئة على تبسيط المشهد اللوجستي في الهند”، على حد قوله.
قطاع التخزين في الهند، الذي يشكل حوالي 13 في المائة من صناعة الخدمات اللوجستية، ينتقل من قوة إلى قوة بسبب ازدهار التجارة الإلكترونية.
اقرأ ايضاً: البرلمان يقر قانون بيع الارض في اوكرانيا من خلال المزادات الإلكترونية