بوابة أوكرانيا – كييف في 12أكتوبر2021- انغمس لبنان في انقطاع تام للتيار الكهربائي هذا الأسبوع بعد إغلاق محطتين رئيسيتين لتوليد الكهرباء قبل تدخل الجيش لتزويده بالوقود من مخزوناته. كان هذا هو الأحدث في سلسلة من الكوارث التي ضربت البنية التحتية للخدمات العامة في البلاد بشكل عام ، وقطاع الطاقة بشكل خاص ، في الآونة الأخيرة.
وبحسب ما ورد انخفض إنتاج الطاقة إلى أقل من 200 ميغاواط بينما تحتاج الدولة إلى حوالي 3000 ميغاواط. حدث انقطاع التيار الكهربائي بعد أقل من شهر من تحذير شركة كهرباء لبنان ، شركة الكهرباء الحكومية ، من أن لبنان يتجه نحو انقطاع التيار الكهربائي “الكامل والكامل” ما لم يتم تأمين المزيد من إمدادات الوقود.
جاء انهيار إنتاج الكهرباء بعد أسابيع فقط من اتفاق وزراء الطاقة في مصر والأردن ولبنان وسوريا على خارطة طريق لتوصيل الغاز الطبيعي المصري إلى لبنان ، والتي ، إذا تم تنفيذها بنجاح ، يمكن أن تزود البلاد بما يصل إلى 17 ساعة من الكهرباء في اليوم.
يعاني ملايين اللبنانيين حاليًا من انقطاع التيار الكهربائي لمدة تصل إلى 22 ساعة يوميًا حيث يكافح قادتهم لتأمين رأس المال الأجنبي اللازم لاستيراد الوقود. يتم دفع مشغلي المولدات الاحتياطية الخاصة إلى أقصى حدودهم مع ارتفاع تكاليف الديزل والإصلاحات.
قال ريمون غجر ، وزير الطاقة اللبناني السابق ، الشهر الماضي: “نأمل أن يتم استيراد الغاز في أسرع وقت ممكن ، وأن يُعتبر التعاون بين البلدين أمرًا طبيعيًا لأنها ليست المرة الأولى التي يتم فيها التعاون بيننا”. .
وفي وقت سابق من الشهر الجاري ، بعد اجتماع مع نظيره المصري طارق الملا في القاهرة ، قال الغجر إن مصر عرضت كميات إضافية من الغاز. ولمح الملا إلى أنه يمكن الانتهاء من صفقة “خلال الأسابيع المقبلة”.
الخطة جزء من جهد منسق من قبل الولايات المتحدة لإيصال الغاز الطبيعي عبر خط الغاز العربي ، الذي ينطلق بالقرب من العريش في شبه جزيرة سيناء المصرية ويمتد عبر الأردن وسوريا ولبنان.
قال لوري حياتيان ، مدير منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في معهد إدارة الموارد الطبيعية ومقره نيويورك ، لأراب نيوز: “هذه خطوة جيدة في الاتجاه الصحيح ولكن هناك المزيد مما يجب القيام به” ، مشيرة إلى الحاجة إلى تشكيل لجان فنية من كل دولة لرصد حالة خط الأنابيب.
وبحسب الغجر ، فإن لبنان يجري محادثات مع البنك الدولي لتأمين تمويل لاستيراد الغاز الطبيعي المصري الذي سيوفر للبلاد 450 ميغاوات من الكهرباء.
قال مارك أيوب ، الباحث في سياسة الطاقة في معهد عصام فارس بالجامعة الأمريكية في بيروت ، لأراب نيوز: “لإنتاج 450 ميجاوات ، يتعين على مصر أن تزود لبنان بحوالي مليار متر مكعب أو 670 ألف طن من الغاز”. ربما يمكن لمصر أن تفعل ذلك بالنظر إلى اكتشافاتها الغازية الكبيرة في السنوات الأخيرة.
وقال إن إجمالي إنتاج الطاقة وكمية الغاز اللازمة سيعتمدان أيضًا على كفاءة محطات الكهرباء في لبنان.
يبلغ الحد الأقصى لتوليد الطاقة في لبنان 2000 ميغاواط ، وهو أقل بكثير من ذروة الطلب في صيف 2017 البالغة 3400 ميغاواط. ومع ذلك ، فإن رقم قدرة توليد الطاقة مضلل ؛ يتم إهدار حوالي 50 في المائة من الناتج بسبب عدم كفاءة الشبكة.
لكن التحدي الأكبر الذي يواجه خط الغاز العربي هو شيء آخر: حالة البنية التحتية الصناعية في كل دولة.
البنية التحتية في سوريا ، البلد الذي دمرته حرب أهلية استمرت عقدًا من الزمان ، في حاجة ماسة إلى الإصلاح حتى يصل الغاز إلى لبنان. توقف الغاز المصري عن التدفق عبر سوريا عام 2010.
وقال حياتيان “قالوا إن الغاز سينقل في أسرع وقت ممكن”. “ولكن ماذا يعني هذا بالضبط وكم من الوقت سيستغرق بالفعل لإعداد كل شيء؟”
على الرغم من العقوبات الأمريكية على سوريا بموجب قانون قيصر لحماية المدنيين في سوريا لعام 2019 ، والذي يحظر المعاملات المالية مع مؤسسات الدولة ، يبدو أن واشنطن أعطت موافقتها الضمنية على اقتراح خط الأنابيب.
وقال حياتيان “كانت هناك إشارات من السفير الأمريكي في لبنان بادر بهذه الإجراءات ، لكن يجب أن ننتظر تأكيدًا رسميًا من وزارة الخزانة الأمريكية”.
ومع ذلك ، يجب الاتفاق على شروط الدفع الدقيقة ، نظرًا لأن كل نقطة دخول تفرض رسومًا على عبور الغاز. قالت: “على سبيل المثال ، قبل الحرب الأهلية في سوريا ، كانوا يأخذون جزءًا من الغاز المنقول بدلاً من المدفوعات النقدية”.
في الماضي ، كان الغاز يُنقل إلى محطة توليد الكهرباء في دير عمار في لبنان. ومع ذلك ، إذا كان الترتيب سيعاد إحياءه ، فسيلزم إعادة تجهيز المصنع ، حيث تم تشغيله بالوقود السائل لسنوات عديدة.
إذا تم تنفيذ الصفقة في نهاية المطاف ، فلن تكون هذه هي المرة الأولى التي يستورد فيها لبنان الغاز من الخارج. قال رودي بارودي ، خبير النفط والغاز ، لأراب نيوز: “اعتدنا على استيراد الغاز في عام 2004 عندما اكتمل خط الغاز العربي”.
“لو استفاد لبنان بالكامل من تلك الشراكة وخط الأنابيب العربي ، لكان قد تم حل معظم مشاكل الكهرباء لديه”.
وتقول الحكومة اللبنانية إن صافي التحويلات إلى شركة كهرباء لبنان الحكومية يتراوح بين مليار دولار و 1.5 مليار دولار سنويا ، ينفق معظمها على زيت الوقود. في عام 2016 ، قال صندوق النقد الدولي إن التكلفة المتراكمة لدعم مؤسسة كهرباء لبنان بلغت حوالي 40 في المائة من الدين الوطني للبنان بأكمله ، والذي تجاوز هو نفسه 150 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي.
ميلادي
لو استفاد لبنان إلى أقصى حد من شراكته في خط الأنابيب ، لكان بإمكان خزينة الدولة أن توفر شيئًا في المنطقة بقيمة 5 مليارات دولار على مدار 18 عامًا. وقال بارودي “هذا إذا افترضنا أن سعر برميل النفط يتراوح بين 50 دولارا و 60 دولارا.”
وقال البارودي إن مصر والأردن وسوريا قد تكون مستعدة لمد خطوط ائتمان إلى لبنان ، على الأقل في المدى القصير ، مضيفًا أن “أهم شيء الآن هو فتح قنوات دبلوماسية مع كل هذه الدول”.
لزيادة إنتاجية إمدادات خط الأنابيب الجديد ، قال البارودي إنه سيكون من المنطقي للبنان تحويل بقية محطات الطاقة لتعمل بالغاز. وقال “يجب تحويل مصانع الزهراني والجية والزوق وربطها بالشبكة”.
وقال الرئيس اللبناني ميشال عون “نعتمد الآن على المجتمع الدولي لتمويل مشاريع حيوية في القطاعين العام والخاص لإنعاش الحياة الاقتصادية”.
ميلادي
في غضون ذلك ، يتطلع لبنان لشراء طاقة فائضة من الأردن ، والتي يمكن أن تزود حوالي ثلاث ساعات من الكهرباء يوميًا. وقال حياتيان: “كان الأردن ينتج فائضًا من الكهرباء في السنوات الأخيرة بعد تبني مصادر الطاقة المتجددة ويتطلع إلى بيعها للدول المجاورة”.
كما أبرم لبنان صفقة مع العراق في فبراير شباط لمبادلة مليون طن من النفط العراقي بمشتقات تتناسب مع مواصفات محطات الكهرباء الخاصة به.
من غير الواضح متى بالضبط سيرى اللبنانيون أي فوائد. في مواجهة أسوأ أزمة مالية في تاريخه ، رفع لبنان أسعار الوقود تدريجيًا في الأشهر الأخيرة لأن البنك المركزي الذي يعاني من ضائقة مالية لم يعد قادرًا على تمويل واردات الوقود.
يُنظر على نطاق واسع إلى الارتفاع الأخير في الأسعار ، الذي يُتوقع أن تعقبه زيادات أخرى في الأسابيع المقبلة ، على أنه مقدمة لرفع نهائي ونهائي لدعم الوقود من قبل الحكومة.
أدى النقص الحاد في الوقود إلى دفع هذا البلد المتوسطي الصغير إلى حافة كارثة إنسانية ، حيث تكافح المستشفيات في جميع أنحاء البلاد لتوفير الطاقة لأجهزة التهوية وغيرها من المعدات التي تحافظ على الحياة.
ميلادي
لملء خزان سيارة متوسطة الحجم ، يتعين على معظم اللبنانيين دفع ما يقرب من الحد الأدنى للأجور الشهري وهو 675 ألف ليرة لبنانية ، في وقت يقدر أن 80٪ من السكان يعيشون تحت خط الفقر.