بوابة اوكرانيا – كييف – 23 كانون الثاني 2023 -قال وزير السياسة الزراعية والغذاء في أوكرانيا ميكولا سولسكي خلال كلمة ألقاها في مؤتمر وزراء الزراعة في برلين، أنه في كانون الثاني 2023، يمر ما معدله سفينتان إلى ثلاث سفن عبر مضيق البوسفور يوميًا في إطار مبادرة “ممر الحبوب”، وهو نصف ما كان عليه في سبتمبر وأكتوبر من العام الماضي، عندما عبرت ست سفن في المتوسط المضيق.
قال: “إذا كان متوسط العبور الشهري عبر مضيق البوسفور في الفترة من سبتمبر إلى أكتوبر هو ست سفن يوميًا، في يناير تم خفض هذه المؤشرات إلى النصف – إلى سفينتين إلى ثلاث سفن يوميًا. تم تسجيل انتهاكات مصطنعة ومفتعلة لـ هذه السفن. في ظل هذا النفاق، تخفي القوة المعتدية هدفًا واحدًا: ليس فقط إلحاق هزيمة عسكرية بأوكرانيا، ولكن أيضًا هزيمة اقتصادية؛ لإضعاف المركز المالي لشركائنا الدوليين أيضًا، وأيضًا التسبب في أزمة هجرة، الأمر الذي سيؤدي إلى تفاقم المشاكل القائمة”.
وأشار سولسكي إلى أنه حتى في الظروف الصعبة منذ بداية الحرب الشاملة، صدرت أوكرانيا أكثر من 40 مليون طن من الحبوب والزيوت والمنتجات المصنعة، مما يوفر الغذاء لمئات الملايين حول العالم.
وأكد الوزير أن أوكرانيا الآن بحاجة إلى دعم المجتمع الدولي والحلول المنهجية في مسألة تخريب الجانب الروسي لـ “ممر الحبوب”. كما حدد ثلاث نقاط إستراتيجية عالمية، والتي بدونها يكون تطوير بوت السوق الزراعي الأوكراني والعالمي أمرًا مستحيلًا.
وأشار سولسكي إلى أن النقطة الأولى هي إنهاء الحرب من خلال تنفيذ صيغة السلام الأوكرانية. والثانية هي تبادل التقنيات الحديثة المتنامية. وفقا للوزير، يمكن للدول المصدرة الصافية ذات التقنيات الزراعية المتقدمة أن تشارك خبراتها مع الدول النامية. سيؤدي ذلك إلى تسريع تنمية الزراعة والمساهمة في حل مشكلة الجوع.
وقال رئيس وزارة الزراعة: “الثالثة هي إزالة أي حواجز على سوق المواد الغذائية. يجب ألا تكون هناك قيود تجارية لمنتجي المنتجات، بما في ذلك المنتجات المصنعة. يجب أن يحصل الجميع على الغذاء”.
وأضاف أن التجارة الخالية من العوائق تنطبق أيضًا على عمل “ممر الحبوب” لأن الأمن الغذائي للعالم يعتمد بشكل مباشر على تشغيله السلس.
وأكد الوزير أن “روسيا تعمد الحد من تصدير المواد الغذائية الأوكرانية. لا توجد أسباب موضوعية لذلك. هذا جزء من حربهم المختلطة”.
كما ورد، اعتبارًا من أكتوبر 2022، تُجبر الموانئ الأوكرانية على العمل بأقل من نصف طاقتها، في حين يقدر حجم نقص الحبوب في السوق العالمية بحوالي 2-3 مليون طن شهريًا. في الوقت نفسه، هناك ما يقرب من 120 سفينة تنتظر التفتيش في مضيق البوسفور. يتراوح متوسط وقت الانتظار من أسبوعين إلى خمسة أسابيع، مما يؤدي إلى خسائر لأصحاب السفن تبلغ قيمتها حوالي 20 ألف دولار عن كل يوم تعطل.
اقرأ ايضا.. أوكرانيا تصدرأقل من 2-3 مليون طن من المواد الغذائية كل شهر
